标题：技术自主，绝不低头 在全球化的今天，技术交流和合作变得越来越重要。然而，有些国家和企业却选择拒绝与其他国家分享技术，宁愿承受巨大的经济损失，也要维护自己的技术优势。 最近，一家外国企业因为拒绝向中国转让技术，宁愿亏损400亿并开除9000名员工，引发了广泛关注。这一做法虽然在短期内可能会带来一定的损失，但从长远来看，却有助于维护企业的核心竞争力和市场地位。 首先，技术是企业的核心竞争力。只有拥有先进的技术，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。如果轻易地将技术转让给其他国家，不仅会削弱自身的竞争优势，还可能导致技术外泄，给企业带来更大的损失。 其次，技术自主也是国家安全的重要保障。在一些关键领域，如果过度依赖外国技术，一旦发生冲突或制裁，就可能面临巨大的风险。因此，坚持技术自主，不仅是企业的责任，也是国家的战略需要。 当然，拒绝技术转让并不意味着要闭关锁国。在全球化的背景下，各国之间的交流和合作是不可避免的。企业应该在保护自身利益的前提下，积极参与国际合作，通过技术交流和合作，实现共赢发展。 总之，技术自主是企业发展的基石，也是国家安全的重要保障。在全球化的今天，企业应该在维护自身利益的同时，积极参与国际合作，实现共同发展。

参考以下文章来源:

文 | 绿茶抹茶

编辑 | 绿茶抹茶

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当“贵族”遭遇逆风

提起罗罗，很多人脑海中浮现的可能是顶级豪车劳斯莱斯闪耀的“双R”标志，但鲜为人知的是，这个名字背后，还有一个更为庞大、历史更悠久的航空发动机帝国——罗尔斯·罗伊斯公司，也就是我们常说的罗罗公司，这家百年老店，曾是英国制造业的骄傲，为全球一半以上的宽体客机提供动力，其生产的遄达系列发动机更是享誉全球，一场突如其来的疫情，却让这家航空巨头陷入了前所未有的困境，曾经的辉煌与荣耀，仿佛在一夜之间蒙上了一层阴影

昔日巨头疫情之下显颓势

罗罗公司，这个名字本身就代表着精密、高端和可靠，它与航空业的渊源，可以追溯到一个多世纪以前，1904年，亨利·罗伊斯和查尔斯·罗尔斯在英国曼彻斯特相遇，他们对机械和速度的共同热爱，促成了罗罗公司的诞生，从早期的汽车发动机到后来闻名于世的飞机发动机，罗罗公司始终走在技术创新的前沿，其产品以卓越的性能和可靠性著称，赢得了全球客户的信赖

2020年，突如其来的新冠疫情，给全球航空业带来了沉重打击，曾经繁忙的航线被迫停飞，航空公司的客流量断崖式下跌，订单锐减，整个行业陷入一片萧条，作为航空发动机领域的巨头，罗罗公司也无法独善其身，其业绩不可避免地受到波及，曾经辉煌的业绩报表上，如今却写满了亏损的数字，为了应对这场危机，罗罗公司不得不采取一系列措施自救，包括裁员、出售资产、削减成本等等，曾经财大气粗的航空巨头，也不得不开始勒紧裤腰带过日子

中国伸出援手合作为何告吹？

面对罗罗公司的困境，中国抛出了橄榄枝，希望能够与其展开合作，共克时艰，彼时，中国航空市场正处于快速发展阶段，对航空发动机的需求量巨大，而罗罗公司作为全球领先的航空发动机制造商，拥有先进的技术和丰富的经验，双方如果能够携手合作，无疑是一次互利共赢的局面

中国提出的合作模式，是以市场换技术，具体来说，就是中国向罗罗公司开放国内庞大的航空市场，让其发动机产品能够在中国市场上获得更大的份额，以此帮助罗罗公司渡过难关，作为回报，罗罗公司需要与中国分享一部分核心技术，包括设计图纸、材料配方、制造工艺等等，这种合作模式，对于当时的中国和罗罗公司来说，都具有相当大的吸引力

罗罗公司最终拒绝了中国的合作提议，究其原因，一方面是担心泄露核心技术，航空发动机是典型的技术密集型产品，其研发需要投入巨大的资金和时间，而罗罗公司在该领域的技术积累，是其多年来持续投入和不断创新的成果，自然视若珍宝，将这些核心技术与中国分享，对于罗罗公司来说，无疑是一个艰难的决定

另罗罗公司也担心此举会惹恼美国，作为英国企业，罗罗公司与美国有着千丝万缕的联系，尤其是在国防和航空领域，双方合作密切，而彼时，美国正将中国视为战略竞争对手，对中国进行技术封锁，如果罗罗公司与中国走得太近，势必会引起美国的猜忌和不满，这对于罗罗公司来说，是无法承受的风险

在各种因素的影响下，罗罗公司最终选择了拒绝中国的合作提议，错失了借助中国市场实现快速复苏的机会

错失良机罗罗公司艰难自救

拒绝了中国的合作提议后，罗罗公司将希望寄托在了美国身上，希望能够获得来自美国的资金和政策支持，帮助其渡过难关，现实却给了罗罗公司当头一棒，美国并没有伸出援手，反而趁机压价收购罗罗公司的资产，试图趁火打劫

面对美国的落井下石，罗罗公司不得不重新审视自己的处境，并开始寻求自救之路，为了填补亏损的窟窿，罗罗公司不得不忍痛割爱，将部分优质资产低价出售，以换取现金流，这种拆东墙补西墙的做法，终究不是长久之计，罗罗公司需要找到新的增长点，才能真正走出困境

除了出售资产，罗罗公司还积极拓展其他业务领域，希望能够减少对航空发动机业务的依赖，罗罗公司加大了在船舶动力系统、核能发电设备等领域的投入，并积极布局新能源领域，希望能够在这些新兴市场中占据一席之地

中国崛起航空市场引人瞩目

就在罗罗公司艰难自救的中国航空市场却展现出蓬勃生机，中国经济的持续增长，带动了航空出行需求的快速增长，中国航空市场规模不断扩大，成为全球最具潜力的航空市场之一，为了满足日益增长的航空运输需求，中国加大了对国产大飞机的研发力度，并取得了举世瞩目的成就

2017年，中国自主研制的C919大型客机成功首飞，标志着中国成为继美国、欧洲之后，全球第三个能够独立研制大型客机的国家，C919的成功首飞，不仅是中国航空工业发展史上的里程碑事件，也让世界看到了中国航空市场的巨大潜力

中国航空市场的快速发展，以及中国航空工业取得的巨大进步，引起了罗罗公司的关注，罗罗公司意识到，中国航空市场未来将扮演越来越重要的角色，如果不能在中国市场占据一席之地，罗罗公司将失去重要的发展机遇

再度携手合作前景引人关注

在意识到中国市场的重要性后，罗罗公司开始重新审视与中国的关系，并积极寻求与中国合作的机会，2023年8月，罗罗公司与中国国际航空公司达成协议，双方将共同出资在北京建立一家航空发动机维修公司，为中国国内的航空公司提供发动机维修服务

这家合资公司的成立，标志着罗罗公司与中国的关系进入了一个新的阶段，虽然此次合作的领域还比较有限，主要集中在发动机维修方面，但它释放了一个积极的信号，表明罗罗公司愿意与中国加强合作，共同开拓中国市场

对于罗罗公司来说，与中国合作，不仅能够帮助其分享中国航空市场快速发展的红利，也能够学习到中国在航空制造领域的先进经验，提升自身的竞争力，而对于中国来说，与罗罗公司合作，则能够引进国外先进技术和管理经验，推动中国航空工业的进一步发展

结语

罗罗公司的经历，是全球航空业在疫情冲击下经历的一段缩影，它也折射出中国航空市场的崛起和开放合作的重要性，在未来，中国航空市场将继续保持快速增长，这为全球航空企业提供了巨大的发展机遇，罗罗公司能否抓住机遇，实现自身的转型发展，还有待时间的检验，但可以肯定的是，只有坚持开放合作，才能实现互利共赢，共同推动全球航空业的健康发展

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