标题：中国在柬埔寨挖运河，越南航运业将面临挑战 近年来，中国与柬埔寨的合作日益密切，其中包括一项重要的基础设施项目——柬埔寨运河。这一项目将对越南的航运业产生重大影响。 柬埔寨运河位于柬埔寨南部，全长约135公里，预计投资额达到20亿美元。一旦建成，这条运河将连接泰国湾和越南的南海，大大缩短航运距离，提高运输效率。 然而，这一项目对越南的航运业来说并不是一个好消息。越南的航运业长期以来依赖于其沿海的地理位置，吸引了大量的国际航运公司。然而，一旦柬埔寨运河建成，越南的航运优势将受到严重挑战。 首先，柬埔寨运河将缩短泰国湾与南海之间的航运距离，这将吸引更多的航运公司选择通过柬埔寨运河进行运输，而不是绕行越南。这将导致越南的航运量大幅下降，影响其航运业的发展。 其次，柬埔寨运河的建设将促进柬埔寨的经济发展，提高其在国际航运市场的地位。这将对越南的航运业形成竞争压力，迫使其提高服务质量和降低运输成本，以维持其市场地位。 此外，柬埔寨运河的建设还将对越南的港口设施产生影响。越南需要加强其港口设施的建设，以适应新的航运市场环境。这将需要大量的投资和时间，对越南的经济发展产生一定的压力。 总之，中国在柬埔寨挖运河将对越南的航运业产生重大影响。越南需要加强自身的竞争力，以应对这一挑战。同时，越南也应该寻求与中国和柬埔寨的合作，共同推动地区的经济发展。

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越南万万没想到，这一次，中国出手帮了柬埔寨，越南想要一直操控柬埔寨的幻想彻底破灭。

由于地理原因，柬埔寨想出口不得不从越南通航，越南借机又是威胁又是收钱，柬埔寨早就苦不堪言了。

但中国看到了柬埔寨的潜力，愿意贷款并且帮柬埔寨挖运河，越南知道后急得不行，找了美国想要一起阻止中柬这个运河项目。

越南未免太小看中国了，它以为搬个救兵就能阻止中国想做的事情吗？

1，越柬积怨已久

柬埔寨跟越南的恩恩怨怨真是可以追溯到19世纪，那时候柬埔寨不仅国土面积小，经济发展也差，没有任何能力保护自己。

当时的柬埔寨被看作是一块肥肉，越南和泰国都想要，为此还发生过战争，柬埔寨没有任何话语权，只能当两个国家的附庸。

那时候湄公河三角洲那块最肥沃和富饶的土地还是属于柬埔寨的，但柬埔寨无法抵御越南的入侵，湄公河三角洲逐渐被越南人占领和开发。

后来法国对东南亚进行殖民，占领了大片土地，并且把湄公河三角洲划分给了越南，柬埔寨无论怎么抗议都没用。

于是这片经济效益最好的土地，柬埔寨眼睁睁的看着被越南夺走了，更不幸的是，从此以后柬埔寨的国土也被越南包围在中间。

失去湄公河三角洲对柬埔寨的影响同样巨大，柬埔寨保有435公里海岸线，但柬埔寨沿海地区多为高山，缺乏公路、深水良港和港口设备。

但柬埔寨的国土那么小，大部分贸易都要靠航运，怎么办呢，只能屈服于人，通过越南的湄公河港口让自己的货物能出海。

但越南怎么可能那么容易就让柬埔寨通过自己的港口出海，于是越南向柬埔寨收的“过境费”每年就有上千万美金，更别说还有其他的贸易上的便宜要占。

柬埔寨难道就没有想过夺回原本属于自己的湄公河三角洲吗，柬埔寨当然是尝试过，但后果就是两国开战，越南直接军事占领了柬埔寨整整十年。

柬埔寨的国内政治被越南搞的一片混乱，越南不断扶植能被自己操控的政权，赶走主张让柬埔寨独立的政权。

就这样，柬埔寨在经济、政治上都被越南全方面的“掐住了咽喉”，柬埔寨只能不停的给越南“上供”，讨好越南。

柬埔寨认识到，必须要有一条完全在本国控制下的河运通道。将湄公河、金边与柬埔寨自己的出海口连接起来。在此背景下，打通柬埔寨沿海与湄公河河道的运河计划成为柬埔寨新的建设目标。

但柬埔寨经济发展实在是太差了，自己根本没有能力修建运河，毕竟一直被越南卡着，越南还不断的从柬埔寨的身上获利，柬埔寨只能寻求帮助。

2，中国帮助柬埔寨

在这样的条件下，柬埔寨发现中国正在进行“一带一路”倡议，这简直是柬埔寨的希望，柬埔寨自己实现不了的计划中国完全有能力帮他实现。

于是很快，中柬两国就商定好了，在五年之内中国帮助柬埔寨修建成德崇扶南运河，可以联通柬埔寨的金边和出海口。

这条运河可了不得，因为它完全在柬埔寨境内了，运河从起点到终点生活着160万人，这么多人这么多城市的货物都可以自由的出海，不需要求越南了。

但这条运河的建造也不容易，因为要花费17亿美元，造价极其高昂，并且柬埔寨的地势和土地类型决定了运河在建造上必定困难重重。

这也是柬埔寨迟迟无法找到国家愿意帮助他们的原因，柬埔寨实在是太穷了，很多国家认为这笔投资很不划算，那中国为什么敢接下这项工程呢？

因为柬埔寨的确穷，但柬埔寨并不是一无所有，一直被别国操控，经济命脉都受制于越南，能不穷吗，所以单看经济柬埔寨确实不行。

可是柬埔寨的林业资源非常丰富，有许多珍贵的树种，比如紫檀、铁木等，并且柬埔寨的矿产和油气资源也相当丰富，可以说柬埔寨其实潜力很大。

但柬埔寨难以有能力去开发并且运输这些能源和资源，所以中国这条运河既能帮助柬埔寨发展经济，也能惠及我国，加强中柬两国的合作。

我国目光很长远，不急于一时的回报，这就是一笔长期的投资，我国在柬埔寨困难时提供了这样慷慨的帮助，未来柬埔寨一旦发展得好，怎么可能不回报我国呢？

3，越南急了，想要阻挠运河修建

现在中柬两国是高兴了，但有的国家可是急了，一旦这条运河建成，就意味着越南湄公河下游会失去70%以上来自柬埔寨的航运。

这会严重影响一直用来运输柬埔寨货物的港口和航线，甚至湄公河下游一大片的地区经济都会因此无法进一步发展，更别说年年大笔的“保护费”就没了。

越南急了之后做了什么事呢，先是指责这条运河会影响湄公河的下游的水量，但柬埔寨立刻回应，说造成的影响非常小，并且影响的河流也都是柬埔寨境内的河流。

然后越南又要修一条公路，连通柬埔寨的金边和越南的胡志明市，想用这个办法让柬埔寨停止修建运河，但柬埔寨可不傻，这不还是想要操控柬埔寨的意思吗，于是柬埔寨没有搭理越南。

越南一看这也不行那也不行，只好找了美国，想要美国帮他一把，美国不负众望，果然警告了柬埔寨，可能会对柬埔寨进行制裁。

美国也只会这老一套了，说白了就是怕中国趁机在东南亚增强势力，加强中国的影响力，妨碍美国操控东南亚地区。

现在中国会尽力帮助柬埔寨，也希望柬埔寨能抗住压力，尽快将运河项目落实，毕竟一辈子都被别的国家牵着鼻子走的话，柬埔寨很难得到长久的发展。

参考消息：

观察者网2024.8.7——袁野：中国帮柬埔寨修运河，越南急了

环球时报2024年5月31日，全长180公里！柬埔寨首相洪玛奈宣布8月开建17亿美元运河