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欧盟正在考虑降低对中国进口电动汽车的关税，这一举措可能对全球汽车产业产生深远影响。目前，欧盟对中国进口电动汽车征收的关税较高，这在一定程度上限制了中国电动汽车在欧洲市场的竞争力。然而，随着全球对环保和可持续发展的重视，电动汽车市场正迅速扩张，欧盟也在寻求通过降低关税来促进电动汽车的普及和提高竞争力。 降低关税的主要动机之一是促进环保技术的交流和合作。电动汽车作为一种清洁能源交通工具，有助于减少温室气体排放，对抗气候变化。通过降低关税，欧盟希望能够吸引更多的中国电动汽车进入市场，增加消费者的选择，同时也鼓励欧洲本土企业加大研发力度，推动技术创新。 此外，降低关税还有助于促进贸易平衡。中国是全球最大的电动汽车生产国，拥有成熟的供应链和制造能力。通过降低关税，欧盟可以更好地利用中国的产能，同时为中国企业提供更多的市场机会，实现互利共赢。 然而，这一提议也引发了一些担忧。一些欧洲汽车制造商担心，降低关税可能会导致中国电动汽车在价格上具有更大的优势，从而对欧洲本土企业构成威胁。此外，也有人担心降低关税可能会影响欧盟对环境标准的控制，因为不同国家对电动汽车的环境要求可能存在差异。 在做出最终决定之前，欧盟需要权衡各种因素，包括贸易政策、环境保护、产业竞争力以及消费者利益等。这将是一个复杂的过程，需要各方面的深入讨论和协商。如果最终决定降低关税，这将是欧盟推动绿色能源转型和加强全球合作的重要一步。

参考以下文章来源:

欧盟据悉将降低对自中国进口电动汽车拟议的加征关税

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来源：财联社

财联社9月10日电，多家媒体报道，据知情人士透露，欧盟准备小幅下调对自中国进口电动汽车拟议的加征关税。其中，对从中国进口的特斯拉电动汽车，加征税率将从拟议的9%调整为略低于8%。据悉，欧盟根据各公司提供的新信息做出上述调整。欧盟成员国将在关税定于11月生效前，就拟议的最终关税进行表决。此前，在欧盟委员会8月20日进行对华电动汽车反补贴调查终裁披露后，中国商务部新闻发言人当天回应称，欧方此次公布的终裁披露并未充分吸纳中方意见，仍坚持错误做法，裁出高额税率，还利用抽样区别对待中国不同类型企业，扭曲调查结果。该终裁披露是基于欧方单方认定的“事实”，而非双方共同认可的事实，中方对此坚决反对、高度关切。6月底以来，中欧双方基于事实和规则，就本案开展了十余轮技术磋商。中方一直本着最大诚意，致力于通过对话磋商与欧方妥善处理贸易争端，希望欧方切实与中方相向而行，本着理性、务实的态度，加快探讨妥善解决方案，用实际行动避免贸易摩擦升级。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。

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